2022年4月からスタートしたANCHOR IVには10を超える研究テーマがあり、それぞれの研究テーマの代表者からプレゼンテーションが行われた。

プレゼンテーションに先立ちASEAN NCAP 2026-2030のProtocolの開発状況の報告があり（Protocol開発メンバーはMIROS、各研究者、OEM／ANCHORパートナー）などで構成）2024年4月1日にその全容が発表される予定である。
その時点で4つの柱のAOP、COP、Safety AssistのProtocolもアップデートされるがMotorcyclist SafetyのProtocolはより拡充されるだろう。

今回の研究テーマには二輪に関する研究報告がいくつかあった。
主なものは以下：継続研究中である

1. 二輪車事故に関するソーシャルメディア映像研究：車両の死角領域との関連性について
   既に230本のビデオを収集しデータ分析中
2. 二輪ドライバーへの天候影響とハイビームの影響
3. 二輪ドライバーの頭部への衝撃アセスメント

加えて、CATARCからのプレゼンテーションがあった。エポックとしては、CATARCでは小型電気自動車のProtocolにも取り組んでいると発表された。

ASIAN CVAP (Commercial Vehicle Assessment Program)からのプレゼンテーションでは、

• Protocol開発に関してどのタイプの商用車を対象にするか
• どのCrash test（Full frontal or ODB）から取り組むのか
• 地域割は日本＋韓国、中国＋ASEAN、インド＋サウジアラビアするのか

等検討中ということだった。

全てのプレゼンテーション終了後「ASEAN NCAP Towards 2026-2030」Protocol開発に関して、ANCHOR IVパートナーとASEAN NCAPの個別Meetingが行われている。